蓮塘口岸通關(guān)4年，迎送客超3000萬人次；
2024年至今，出入境人員突破2000萬人次；
單日查驗峰值10次創(chuàng)新高，
峰值超10萬人次，為設(shè)計流量3.5倍；
國慶節(jié)出入境達(dá)51.9萬人次，較去年同期增長59%。
蓮塘口岸，由華陽國際原創(chuàng)設(shè)計，歷時6年，2020年貨檢正式開通，2023年旅檢開通。
作為大灣區(qū)建設(shè)背景下，深港首個建成投入使用的大型互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施，蓮塘口岸人氣持續(xù)高漲，“跨境旅游集散中心”品牌成色愈發(fā)鮮亮。
通關(guān)4年后，再訪蓮塘口岸，看熱度之下，建筑如何拓寬生活的邊界。
01連接
從雙城生活到灣區(qū)生活
作為構(gòu)筑“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”格局的重要口岸，蓮塘口岸連接深圳的老城區(qū)與香港未完全開發(fā)地區(qū)，填補(bǔ)了東部口岸設(shè)施不足等不平衡因素。
面對重大的戰(zhàn)略意義，蓮塘口岸的規(guī)劃設(shè)計有著四兩撥千斤的輕巧。四座車行橋、一座人行橋連接深方、港方兩地旅檢大樓，建筑由此“合二為一”，橫跨深圳河兩岸，實現(xiàn)了深港一體化建造。得益于此，旅客通關(guān)全程在室內(nèi)進(jìn)行，雙城生活在幾步路程里無縫轉(zhuǎn)場。
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△深方旅檢大樓
如今，深中通道開通后，“過蓮塘、看大橋、享美食”成為大灣區(qū)當(dāng)下跨境游的熱潮，蓮塘口岸也成為港人北上流量最大的口岸之一。2024年，經(jīng)口岸通行的各類旅游、研學(xué)、參訪、騎行等團(tuán)隊數(shù)量同比增長近1倍；更因周邊的平價消費(fèi)，成為銀發(fā)族心儀的北上目的地之一。
這座深港間最年輕的口岸，服務(wù)著最年長的客流，見證著兩地的雙向奔赴。
△旅檢大樓與西鄰下連廊
△匝道橋接入口岸
02空間
匆匆之中，自有悠閑
口岸建筑里，總是人來人往，步履匆匆。但在蓮塘口岸，設(shè)計依然希望帶給旅客松弛的體驗。從宏觀規(guī)劃到微觀材質(zhì)，從空間序列到光影變化，在小尺度里，高效率之中也有慢享受。
規(guī)劃上，面對狹小用地，華陽首次提出客貨分層設(shè)置，將貨檢區(qū)設(shè)置于一層，旅檢區(qū)設(shè)置于二層高架平臺，實現(xiàn)貨檢、旅檢在豎向空間上的分離，也為場地留出了充足的回轉(zhuǎn)空間。
△立體口岸?SFAP
建筑設(shè)計上，貫徹“光影·流·岸”的概念，選取白色系為主色調(diào)，建筑以溫和低調(diào)的姿態(tài)消隱于城市與山景之中。
室內(nèi)采用全幅玻璃幕墻和天窗，引入自然光線，與室外大跨度連廊、雨棚一同形成整體的空間序列；旅檢大樓四邊的外框架柱均向外傾斜，保證內(nèi)部空間寬敞，也留出了足夠的過渡空間，旅客可暫時休憩，可聚集等候。
△大巴上落客區(qū)
△上落客區(qū)雨棚
△室內(nèi)空間?SFAP
三樓出境大廳外設(shè)置平臺，旅客可直接通過垂直動線前往二樓大巴上落客區(qū)，也可在平臺上休息、等待，遠(yuǎn)望山景。
△出境大廳外平臺
現(xiàn)在，蓮塘口岸是深圳首個采用“人車直達(dá)”的口岸，深港騎行愛好者可直接推車過關(guān)；也提出了打造“樂齡無憂口岸”的目標(biāo)，后期運(yùn)營對行人體驗的關(guān)照，與設(shè)計的意圖不謀而合。
△單車不折疊即可“一站式”通關(guān)
△連廊內(nèi)部空間
△從查驗場地看人行連廊
03口岸圈
老城區(qū)的新活力
△口岸外匝道橋與深圳電視塔
作為深圳市內(nèi)最早與香港通關(guān)的地區(qū)，羅湖有著獨(dú)特的歷史沉淀與時代記憶，也從未停止發(fā)展的腳步。如果說，福田口岸連接深圳市中心的繁榮，深圳灣口岸連接高速發(fā)展的車水馬龍，那蓮塘口岸，則將旅客帶入老城區(qū)獨(dú)有的悠閑與從容。
深方旅檢大樓以一座人行廊橋連接與口岸商城，過完關(guān)，無需走出室外，吃喝玩樂一應(yīng)俱全，成為港人北上時必經(jīng)商場之一。因為絡(luò)繹不絕的港客，口岸商城也被稱作“港人帶旺的商場”。
△通往口岸商城
△蓮塘口岸商業(yè)城
離開口岸，幾步路之外就是地鐵站、人行天橋，出行更加方便?？诎兜恼w性設(shè)計，考慮了建筑與周邊片區(qū)的關(guān)系，基于城市道路規(guī)劃，以匝道橋、車行橋等接入口岸，將深港跨境交通重新分流，避免交通擁堵。
△口岸外人行橋
△蓮塘口岸地鐵站
口岸的人氣也帶動了周邊活力。離開旅檢大樓，涌入眼前的仍是小尺度的街道與綠植，耳邊仍是地道的粵語與港式美食，老城悠閑而鮮活。
△居民區(qū)看蓮塘口岸
△由居民區(qū)通往口岸
大灣區(qū)在變“小”，口岸圈卻在變“大”。大灣區(qū)加速融合發(fā)展，蓮塘口岸的便利與高效，吸引越來越多的兩地居民，“粵港澳一小時生活圈”效應(yīng)持續(xù)放大；而口岸的設(shè)計，正是在人與城市之間，建造一處功能與體驗感兼顧的公共空間，存放城市的歸屬感。
